Le partenariat commercial avec Sotra sera prolongé de 15 ans après la sortie des premiers véhicules de la chaîne de fabrication. Cette nouvelle installation, à partir de laquelle les bus italo-africains d’Iveco peuvent désormais être exportés vers neuf pays africains, sera l’épine dorsale de l’avenir de l’entreprise dans ce pays d’Afrique de l’Ouest et l’un des rares (dans un secteur autre que le pétrole, le gaz ou les mines ) produit par le groupe italien dans la zone subsaharienne.

Daily Ivoire, un produit ivoirien

Afin de développer le Daily Ivoire, une marque ivoirienne, Iveco a annoncé qu’il investirait 30 millions d’euros (soit 39 millions de dollars) dans sa production à Abidjan. Selon Andrea Cardone, directeur général d’Iveco Maghreb, cet investissement « nous permettrait d’être actifs dans la région et d’avoir une présence locale ».

Ce projet, qui devrait générer 5 000 camions par an d’ici 2018, devrait profiter à plus de 1 500 personnes. L’ensemble du continent ouest-africain, qui a désespérément besoin de ces produits depuis qu’il a connu une expansion économique rapide, en bénéficiera.

Depuis 1976, Iveco opère en Afrique en assemblant ses camions et bus en Algérie, au Maroc, en Egypte, en Afrique du Sud et en Tunisie. Cependant, avec l’aide de ses fournisseurs, comme Bosch et Delphi, déjà installés à Abidjan, cette nouvelle usine lui permettra de fabriquer localement ses propres composants.

De l’assemblage à la production

Malgré les coûts élevés du continent, tout, du café aux métaux, devient plus abordable. Iveco, qui a rejoint l’année dernière un partenariat pour établir une usine d’assemblage à Abidjan, la capitale de la Côte d’Ivoire, serait heureux d’entendre cela.

Le gouvernement ivoirien a choisi de réaliser plusieurs projets plutôt que de construire des usines ailleurs, dont celle-ci. D’ici 2016, jusqu’à 2 000 personnes pourraient travailler à l’usine, qui fabriquera des bus et des camions. En raison des récentes baisses cycliques des prix du secteur, le gouvernement de la Côte d’Ivoire s’efforce de garantir que son économie ne dépende plus des exportations de cacao, qui représentent environ 60 % des recettes d’exportation.

De plus, la Côte d’Ivoire profite de l’émergence d’investisseurs étrangers de pays en plein essor comme la Russie et le Brésil, où les bénéfices n’ont cessé de baisser en raison de dévaluations importantes et de devises faibles.

Un investissement pour l’avenir

L’entreprise a d’abord investi 7 millions d’euros pour acheter le site, effectuer les travaux d’excavation nécessaires, construire la structure et acheter des engins et équipements de pointe. Iveco pourra renforcer sa présence en Côte d’Ivoire, qui était auparavant assurée par un partenaire qui fonctionnait comme importateur à partir d’une petite installation à Abidjan.

“Le fait que ce projet ait été conçu en pensant au développement futur est ce que je trouve le plus intrigant. Nous avons déjà 10 fois plus d’espace que nous n’en avons actuellement pour accomplir les tâches que nous entreprenons. Nous créerons progressivement des emplois au fur et à mesure que nos ventes augmenteront tout en maintenant notre engagement envers un service de haut calibre.

La société franco-italienne entend profiter de l’énergie d’Abidjan en tant que pôle industriel de l’Afrique de l’Ouest.

Les voitures Iveco, disponibles en Afrique de l’Ouest depuis 2000, sont idéales pour le rythme soutenu d’Abidjan, la plaque tournante commerciale de la Côte d’Ivoire. La firme franco-italienne espère profiter du dynamisme d’Abidjan en tant que plaque tournante commerciale de la région.

« Il y a un besoin important dans cette région d’Afrique de l’Ouest pour des voitures à la fois durables et confortables avec une technologie de pointe. »

Depuis son ouverture en 2011, la concession a déjà vendu environ 1 000 camions et bus en Côte d’Ivoire.

Le nouveau showroom Iveco, récemment inauguré dans la zone 4 d’Abidjan, témoigne de sa confiance sur ce marché. « Nous pourrons mieux répondre aux demandes des clients avec un espace total de 7 000 m2 dédié à la vente de véhicules et aux services après-vente (6 000 m2 pour les camions et 1 000 m2 pour les bus). »

Les clients qui souhaitent développer leurs capacités ou se familiariser avec les nouvelles technologies peuvent le faire dans les installations de formation de la nouvelle salle d’exposition. Seuls 20 techniciens peuvent tenir dans ces installations.

L’économie de la capitale ivoirienne est en croissance, et avec elle, la demande de transport aussi. Abidjan, étant la sixième ville francophone du monde et l’une des villes les plus peuplées d’Afrique, connaît et continuera de connaître une croissance exponentielle. Iveco veut se placer parmi la communauté grandissante des Ivoiriens connectés au progrès.