L’électrification du parc automobile ivoirien est en marche, portée par de nouvelles politiques, des incitations fiscales et l’installation progressive d’infrastructures de recharge. Entre modèles disponibles sur le marché et perspectives pour la recharge, voici un panorama clair et accessible pour les conducteurs en Côte d’Ivoire.
1. Modèles de VE accessibles ou importables en Côte d’Ivoire
Bien que le marché des véhicules électriques soit encore émergent, plusieurs modèles peuvent être importés avec l’aide de spécialistes. Ces acteurs facilitent l’introduction de marques telles que Tesla, BYD, Volkswagen, XPeng, Citroën, Peugeot, et plus encore, en s’occupant des formalités, de l’expédition aux normes locales.
Parmi les modèles récents et attractifs se trouvent des véhicules compacts tels que :
- BYD Atto 3, très populaire sur les marchés internationaux.
- Volvo EX30, crossover compact, très apprécié en 2025.
Même si ces modèles ne sont pas encore produits localement, ils restent accessibles via des importateurs spécialisés, offrant un accès direct aux véhicules électriques récents.
2. Infrastructure de recharge : où en est la Côte d’Ivoire ?
a. Premières bornes publiques
Les premières bornes de recharge ont été installées à Abidjan et Bouaké par des acteurs privés et publics. Auto24 a inauguré la toute première borne publique dans son showroom à Abidjan. EDF Côte d’Ivoire a suivi avec une station de recharge dans le quartier de Marcory, renforçant l’effort pour la mobilité électrique. À Bouaké, une borne de recharge rapide est également en service.
b. Expansion par le secteur privé
Le groupe Pétro Ivoire poursuit le déploiement de stations de recharge stratégiquement situées à Cocody, Marcory et Yopougon. La station de Yopougon est aujourd’hui la plus grande du pays.
c. Chiffres clés et ambitions nationales
En 2025, on compte environ 30 stations publiques, concentrées surtout à Abidjan et Bouaké. Le gouvernement prévoit 1 500 bornes de recharge d’ici 2030, dans le cadre de sa stratégie nationale pour l’électromobilité.
3. Politiques et perspectives pour accélérer la transition VE
La Côte d’Ivoire a mis en place plusieurs mesures pour favoriser l’émergence des véhicules électriques :
- Allégements fiscaux : exonérations de droits de douane et de TVA sur les véhicules électriques importés.
- Stratégie NDP 2021-2025 visant 10 % d’électrification du parc automobile à l’horizon 2030.
- Renforcement du réseau électrique national (94 % de couverture) et lancement de projets d’énergie renouvelable, comme Scaling Solar, qui soutiennent la viabilité des bornes de recharge.
4. Conseils pratiques pour les utilisateurs de VE en Côte d’Ivoire
- Planifiez vos trajets en fonction des bornes disponibles, notamment à Abidjan et Bouaké.
- Adoptez la recharge solaire quand c’est possible, pour réduire les coûts et l’impact carbone.
- Surveillez la pression des pneus et l’état de la batterie pour maximiser l’autonomie.
- Rechargez en heures creuses afin de profiter de tarifs plus avantageux.
5. Où en savoir plus et trouver des VE localement ?
Des plateformes locales spécialisées permettent de trouver des véhicules d’occasion, y compris électriques, avec un accompagnement dans les démarches d’importation et d’immatriculation. Les conducteurs peuvent également consulter la presse automobile locale pour suivre l’actualité, les tests et les conseils de conduite en Côte d’Ivoire.
Conclusion
La Côte d’Ivoire avance progressivement vers la mobilité électrique, avec un marché émergent, des politiques incitatives et des bornes de recharge en expansion. Les modèles importés, l’action d’acteurs privés et le soutien gouvernemental posent les bases d’une adoption grandissante des véhicules électriques dans le pays.
FAQ – Véhicules électriques en Côte d’Ivoire
1. Quels modèles de véhicules électriques sont disponibles en Côte d’Ivoire en 2025 ?
Les modèles les plus accessibles incluent le BYD Atto 3, le Volvo EX30, ainsi que des modèles de Tesla, Peugeot et Citroën.
2. Y a-t-il des bornes de recharge pour voitures électriques à Abidjan ?
Oui, plusieurs bornes sont déjà en service, notamment à Cocody, Marcory et Yopougon.
3. Combien de stations de recharge existent actuellement en Côte d’Ivoire ?
Environ 30 bornes de recharge publiques sont opérationnelles en 2025. Le gouvernement prévoit 1 500 stations d’ici 2030.
4. Quelles sont les incitations fiscales pour importer un véhicule électrique ?
Les acheteurs bénéficient d’une exonération de TVA et de droits de douane pour encourager l’importation des VE.
5. Combien coûte la recharge d’une voiture électrique en Côte d’Ivoire ?
Le coût dépend du fournisseur et de la borne, mais il reste moins cher que le carburant. La recharge solaire et en heures creuses permet d’économiser davantage.
6. Peut-on recharger un véhicule électrique à domicile ?
Oui, grâce à une borne domestique ou via des solutions solaires, particulièrement dans les zones bien électrifiées.
7. Où trouver des véhicules électriques d’occasion en Côte d’Ivoire ?
Ils sont disponibles via des importateurs et plateformes locales spécialisées, avec des services d’accompagnement pour l’achat et l’immatriculation.
